首页|国学书库|影印古籍|诗词宝典|二十四史|汉语字典|汉语词典|部件查字|书法大师|甲骨文|历史人物|历史典故|年号|姓氏|民族|图书集成|印谱|丛书|中医中药|软件下载
译文|四库全书|全文检索|古籍书目|国学精选|成语词典|康熙字典|说文解字|字形演变|金 文|历史地名|历史事件|官职|知识|对联|石刻墓志|家谱|对联|历史地图|会员中心
能在飞行中对称地改变机翼后掠角的飞机。低速飞行和起飞、着陆时，机翼保持小后掠角或平直位置，升力系数大，能降低起飞、着陆速度；高速飞行时，机翼加大后掠角，降低飞行阻力。能较好地适应不同飞行速度，提高飞行性能，节省燃油；但需用复杂的转动机翼的机构，增加自重。
